Scheepvaart en havens
Beleid voor binnenvaart, zeevaart en zeehavens.
Het realiseren van een efficiënt, veilig en duurzaam goederenvervoersysteem, waarbinnen de internationale concurrentiekracht van de mainport en van de Nederlandse maritieme sector wordt versterkt.
De Minister is verantwoordelijk voor de vormgeving en deels voor de uitvoering van het maritiem beleid, voor toezicht en nautisch beheer, en zet in op intensivering en stroomlijning van de inspanningen van alle overheden, belangenorganisaties en sectorpartijen; hij stelt normen en handhaaft deze om veilig en duurzaam gebruik van netwerken te waarborgen en zet zich regionaal en internationaal in voor gelijke normen in de EU en de IMO. Vanuit de Maritieme Strategie wordt innovatie en de transitie naar een duurzame scheepvaart bevorderd en zorgt IenW voor state-of-the-art regelgeving op het gebied van milieu, veiligheid, marktordening, bemanningszaken en security. Met het walstroomprogramma stimuleert IenW de verduurzaming van havens en scheepvaart, in lijn met Europese verplichtingen. De Minister is verantwoordelijk voor het in stand houden van een robuust hoofdvaarwegennet; via artikel 26.01 wordt een bijdrage gedaan aan het Mobiliteitsfonds, van waaruit via aanleg en benutting wordt geïnvesteerd in hoofdvaarwegennet, binnenhavens en maritieme toegang van zeehavens, uitgevoerd door RWS.
Op basis van de brieven Toekomst Binnenvaart en de actieagenda toekomst binnenvaart is een Binnenvaarttafel onder onafhankelijk voorzitterschap opgericht; in 2025 wordt gewerkt aan toekomstbestendige vaarwegen, verduurzaming, digitalisering en vlootdiversiteit, met bijzondere aandacht voor kleinschalige binnenvaart. Nederland heeft zich gecommitteerd aan een klimaatneutrale zeevaart en binnenvaart in 2050; in 2025 vinden de implementatie van de Fit-for-55 voorstellen, uitwerking van de IMO broeikasgasreductiestrategie, opvolging van de Roadmap Brandstoftransitie Zeevaart en maatregelen ter reductie van stikstofuitstoot in en rond havens plaats. Het kabinet heeft 64 miljoen euro beschikbaar gesteld voor walstroom en 180 miljoen euro voor een subsidieregeling walstroom zeevaart, vooruitlopend op Europese verplichtingen voor cruiseschepen, containerschepen en ro-ro-ferries. Op het gebied van maritieme veiligheid, inclusief cybersecurity en NIS2/CER-richtlijnen, en met het Maritiem Masterplan (Nationaal Groeifonds, 210 miljoen euro) wordt verder ingezet op verduurzaming en weerbaarheid, en onder coördinatie van IenW is het interdepartementaal Programma Bescherming Noordzee Infrastructuur (PBNI) gestart, met in 2025 onder meer opschaling van sensorcapaciteit, ICT-investeringen en een gezamenlijk opleidings- en oefenprogramma.